{"id":473,"date":"2010-09-17T11:14:00","date_gmt":"2010-09-17T09:14:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/?p=473"},"modified":"2016-09-19T14:02:22","modified_gmt":"2016-09-19T12:02:22","slug":"um-el-faroud","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/Archive\/473","title":{"rendered":"Um el Faroud"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Das gr\u00f6\u00dfte und eindrucksvollste Wrack Maltas wird vom Bootsableger zur blauen Grotte aus betaucht. Der 1998 versenkte, libysche Frachter hat eine bewegte Geschichte hinter sich: 1995 kam es auf dem 109 Meter langen Frachter im Trockendock Vallettas zu einer m\u00e4chtigen Explosion. Neun Arbeiter starben dabei. Nach dreij\u00e4hrigem Hin und Her entschied man sich daf\u00fcr das Schiff nach gr\u00fcndlicher Reinigung als Taucherattraktion zu versenken.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seit dem 02. September 1998 liegt die Um el Faroud nun auf 35 Metern Tiefe, einige 100 Meter vom Ufer entfernt. Das Schiff kann nur erfahreneren Tauchern empfohlen werden. Die Schwimmstrecke zwischen Ufer und Wrack sollte m\u00f6glichst nicht tiefer als in 10 Metern zur\u00fcckgelegt werden. Bei Wassertiefen zwischen 25 und 30 Metern erfordert dies eine gute Tarierung und Orientierung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Wrack selber ist sicher und gut zu betauchen. T\u00fcren und Fenster sind aus Sicherheitsgr\u00fcnden entfernt worden. Steuerstand, Funkhaus, Speise- und Motorraum laden zur Besichtigung ein. In die Lader\u00e4ume sollte man auf Grund instabiler Deckenplatten nicht tauchen! Vor dem Steuerstand &#8211; von der Ladefl\u00e4che aus gesehen &#8211; ist unter der riesigen \u201eno smoking\u201c &#8211; Bemalung die Gedenkplatte f\u00fcr die Todesopfer zu finden. Der Frachter ist nicht zuletzt wegen seiner L\u00e4nge gut f\u00fcr mindestens zwei Tauchg\u00e4nge.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das gr\u00f6\u00dfte und eindrucksvollste Wrack Maltas wird vom Bootsableger zur blauen Grotte aus betaucht. Der 1998 versenkte, libysche Frachter hat eine bewegte Geschichte hinter sich: 1995 kam es auf dem 109 Meter langen Frachter im Trockendock Vallettas zu einer m\u00e4chtigen Explosion. Neun Arbeiter starben dabei. Nach dreij\u00e4hrigem Hin und Her entschied man sich daf\u00fcr das [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"link","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":750,"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions\/750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/475"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.wilddive.de\/new\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}